Kolaps svjetskih cijena brodskog prijevoza tereta uslijed krize
Baltic Dry (BDI) indeks cijena usluga brodskog prijevoza rasutih tereta, koji prati cijene oceanskog transporta roba poput ugljena, željezne rudače i žita, u proteklih je pet mjeseci snažno oslabio, na tek 815 bodova u prošlome tjednu, najnižu razinu od kraja 1999. Usporede radi, u svibnju je iznosio rekordnih 11.793 boda.
\”Na tržište brodskog prijevoza tereta istodobno je pao teret krize financijskog sektora i gospodarskog usporavanja koje je uslijedilo\”, ističu analitičari britanske banke za tržišta u nastajanju Standard Chartered.
\”Spekulira se da je to većim dijelom rezultat poteškoća u rješavanju pitanja financiranja trgovine uslijed kreditne krize a tek u manjoj mjeri posljedica pada potražnje, iako je potražnja za robama neporecivo oslabila, osobito kineska potražnja za željeznom rudačom, što ima izuzetno snažan učinak na tržište transporta rasutih tereta\”, dodaju.
U Londonu će se u srijedu održati izvanredni sastanak na kojemu će biti predložene radikalne mjere za suočavanje s krizom u industriji brodskog prijevoza, izazvanoj kolapsom cijena prijevoza rasutih tereta.
Na konferenciji će se razmatrati planovi za pojednostavljenje sustava plaćanja u složenom lancu transakcija, unutar kojeg operateri preuzimaju rasuti teret od proizvođača da bi ga potom isporučili drugim operaterima, nastojeći pritom ostvariti dobit.
Kronična globalna financijska kriza i usporavanje gospodarskog rasta umanjili su potražnju za teretnim brodovima. Banke su sve manje sklone financirati kupnju novih brodova, izdavati jamstva za plaćanje brodogradilištima ili jamčiti isplatu roba poput željezne rudače i ugljena.
Situaciju će dodatno pogoršati bankroti kompanija za brodski prijevoz koje ne uspijevaju servisirati svoja zaduženja preuzeta radi kupnje novih brodova. Prisilna rasprodaja brodova mogla bi dodatno sniziti cijene i nagnati banke na naglo povlačenje zajmova.
Konferencija Ujedinjenih naroda o trgovini i razvitku (UNCTAD) ovog je mjeseca već upozorila da se financijska kriza počela odražavati na međunarodnoj trgovini, ukazujući na snažan pad ključnih indeksa brodskog prijevoza.