Prijevoznici HOK-a upozoravaju na nelojalnu konkurenciju i rad na crno
Došlo je do kaotičnog stanja u prijevozu, većina prijevoznika u nezavidnom je položaju i jedva sastavlja kraj s krajem, kazao je Celiščak.
Problem prijevoznicima predstavlja i prevelik broj propisa koji se izravno odnose na prijevoznike, a regulirani su desecima raznih zakona.
\”Prosječan prijevoznik najveći dio svog vremena provodi na cesti s volanom te je gotovo nemoguće pratiti svakodnevne zakonske promjene\”, upozorio je Celiščak.
Mišljenja je kako bi se prije donošenja nekog zakona trebalo razgovarati s prijevoznicima. Time bi se, kaže, izbjegli mnogi nesporazumi, jer prijevoznici najbolje znaju probleme s kojima se suočavaju.
Predsjednik Ceha taksi prijevoznika Juraj Å nidarić kazao je da prijevoznici taksisti traže donošenje jedinstvenog pravilnika za obavljanje taksi prijevoza u Hrvatskoj te rigorozne kontrole i kazne za obavljanje rada na crno.
U nekim gradovima lokalna samouprava koncesije za taksi usluge dodjeljuje ljudima koji nemaju registrirani taksi djelatnost, istaknuo je Å nidarić.
Na problem rada na crno upozorio je i predsjednik Sekcije prijevoza putnika u cestovnom prometu Mario Pražen i istaknuo kako je taj problem naročito izražen kod kombi vozila, a zakonski je regulirano da se tim tipom vozila ne može obavljati putnički prijevoz.
Međutim, samo na području Å ibensko-kninske županije registrirano je 240 takvih kombi vozila, a rad na crno takvim je vozilima teško dokazati jer nema dokaza naplate, kazao je.
Sekcija brodara traži zaštitu po pitanju kabotaže i cijene goriva. Apsurdno je, kaže predsjednik Sekcije Valter Grubica, da brodari unutar cijene goriva plaćaju 1,20 kuna za cestarinu.
Državni tajnik za promet u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Dražen Breglec smatra kako ima prostora za razgovor o problemu izdvajanja za cestarine koju u cijeni goriva plaćaju i brodari.
Breglec smatra kako bi se prijevoznici obrtnici trebali udruživati u klastere, da bi si tako mogli osigurati profitabilne i velike poslove, a time i svoj opstanak kad Hrvatska postane članica EU.
Ceh prijevoznika HOK-a okuplja oko 10 tisuća obrtnika prijevoznika.